Porsche 911 carrera 4




porsche 911 carrera 4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi RS4. Porsche Carrera 4S
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Carrera 4 – с системой Porsche Traction Management для увеличения тяги, динамики движения и безопасности.  Carrera 4. Технические характеристики Оснащение Галерея Интерактивный микросайт.

    Е сли бы в представительстве Porsche мне на тест подсунули старый -й, я бы не разглядел подвоха. Узнать обновлённый (в который раз!) автомобиль можно разве по светодиодным полоскам «дневного света» спереди и подведённым задним фонарям.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Конструктивно полноприводная трансмиссия Porsche Carrera 4 серии не изменилась по сравнению с серией   Единственное, о чем можно пожалеть: у полноприводных «Каррер» предыдущего поколения был секретный выключатель.

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    Разгон до сотни за 4,3 с. И умеет на две ступени вниз перескакивать, если надо. Межосевой дифференциал с электромеханической блокировкой делил момент по осям в пропорции Новый Panamera 4 Sport Turismo.

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    porsche 911 carrera 4

    Porsche Carrera () цена и характеристики, фотографии и обзор

    Любой раб божий, разгоняясь где-нибудь в районе Сухаревской площади, мечтал бы ехать на таком духоподъемном автомобиле. Porsche Carrera 4S: Активный полный привод PTM регулирует момент, поступающий на переднюю ось, при помощи электронно-управляемой многодисковой муфты. Если колесо на одной оси пробуксовывает, то межосевой самоблокирующийся дифференциал направляет больше крутящего момента на ось с лучшей тягой.


    Porsche Carrera 4S: В новой модели колесная база больше на мм, колея передних колес шире на 52 мм, свесы стали короче — это повышает устойчивость и динамику в поворотах. Всесезонность и даже всеасфальтовость в сочетании с высшими эмоциями спорткара — вот что такое новый Porsche Carrera 4S. Porsche Carrera 4S: Сзади испытанная в гонках многорычажная подвеска с подрамником. Оптимизированная кинематика для продольной упругой деформации снижает сжатие задней подвески при разгоне и повышает уровень комфорта.

    porsche 911 carrera 4

    Амортизационные стойки задней подвески дополнительно повышают маневренность. Много алюминия, а он боится химии на наших дорогах. На неровной дороге система PASM для улучшения контакта с дорогой в миллисекунды смягчается. На ровной дороге система возвращается к первоначальной настройке. Если в режиме Normal поехать быстро, система перейдет на спортивную характеристику. Оно вкусно, без искусственности отзывается, скрывая где-то в недрах удары от дороги.

    В новой модели колесная база больше на мм, колея передних колес шире на 52 мм, свесы стали короче — это повышает устойчивость и динамику в поворотах. Ангелы-помощники здесь — два сцепления 7-ступенчатой коробки PDK с точными переключениями, четыре привода, внушительный для спорткара дорожный просвет. Не помешает и специальный шнур для ремонта поврежденного колеса: запаски нет, а на баллончик с клейкой жидкостью лучше не рассчитывать.

    porsche 911 carrera 4

    PDK имеет семь передач. С первой по шестую имеют спортивную настройку — переключение занимает миллисекунды. Максимальная скорость достигается на шестой. Седьмая — повышающая, снижает частоту вращения вала и расход топлива. Если отпустить педаль акселератора, PDK автоматически включит передачу и автомобиль перейдет в движение накатом.

    Активно противодействует кренам система PDCC. В начале поворота она регистрирует положение кузова и снижает наклон. Система сокращает боковое раскачивание на волнистой поверхности. Здесь легко управлять, как рекомендуют все спортивные инструкторы, поворачивая руль на небольшой угол. Вмешательство системы PSM в режиме Sport идет с запаздыванием, прибавит динамики и отключение PSM, тем не менее, она будет следить за ситуацией и включается автоматически, если на обоих передних колесах сработает система ABS.

    Шестицилиндровый 3,8-литровый оппозитник с эластичностью атмосферного двигателя легко разгоняется от тысячи с копейками оборотов, затем коробка подбирает подходящую ступень и —полетели. Для повышения динамики и устойчивости служит система PTV Plus в сочетании с PDK. При динамичной езде вместе с поворотом руля слегка притормаживается внутреннее по отношению к повороту колесо.

    porsche 911 carrera 4

    Тем самым на наружное колесо поступает больший крутящий момент. Раньше адаптивные амортизаторы становились слишком жесткими на высоких скоростях, чтобы подавить раскачку кузова. Это нормально при короткой базе и развесовке с акцентом на заднюю ось. Новинка расставила свои оси на сотню миллиметров, плюс к тому задняя колея расширена на 36 мм.

    И это сделало авто массой 1,6 т не только стабильнее, но сбалансированнее и комфортнее без потери скорости. Двухпоточные выпускные патрубки и многое другое из мира высших достижений техники. Еще один спортивный аргумент — динамические опоры двигателя. Они способствуют большей динамике не только на треке, но и на обычных дорогах, адаптируются к стилю вождения и состоянию покрытия. Это осуществляется с помощью намагничивающейся в поле соленоида жидкости. А как поет шестицилиндровый оппозитник, получивший ровно кубиков!

    2016 Porsche 911 Carrera 4 Exterior, Interior and Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲