Тест-драйв honda cr-v 2013 2.4




тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Honda CR-V: Honda CR-V VS
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volvo УАЗ. Тест - драйвы. Honda CR - V 2. 4: Быстрее, выше, сильнее! Honda идет интересным путем - разделяет одну  Выражаем благодарность всему PR-отделу Honda Motor RUS LLC за предоставленный на тест - драйв автомобиль.

    Руслан Галимов, 21 мая Фото компании Honda.  13 февраля Длительный тест Honda CR - V. Часть 3: Цена и конкуренты.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Надежда на завтра. Тест - драйв обновленного кроссовера Honda CR - V.  Но в году японцы продали в России пятнадцать с половиной тысяч кроссоверов (что, тем не менее, почти на три тысячи меньше, чем в -м), а значит, и на обновленный.

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    Потому что, во-первых, крутящий момент вырос на 25 Нм до Клиренс сейчас бич всех кроссоверов РАВ 4, Санта Фе, Соренто, Тигуан и т. Вердикт тот же — удобно, качественно, но медленно. К тому же выбор качества отделки тоже играет немалую роль — кому то нравится мягкий пластик, применяемый в отделке салона автомобиля, а кому то подавай и жесткий, по крайней мере, у покупателя есть выбор.

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    Тест-драйв обновленного кроссовера Honda CR-V — Тест-драйв — Motor

    Мы познакомились с обновленным кроссовером Honda CR-V, который появится в России в начале лета, и попытались понять, на что надеются японцы, выводя на наш рынок не локализованную в РФ модель. Название японского автопроизводителя отпечаталось в детских умах еще до того, как мы узнали про NSX, S, Type R и Сенну с Простом.


    И это с нами сотворил ничем не выдающийся, как мы теперь понимаем, седан. Подправленный экстерьер воображение не будоражит. Другим стал бампер, немного поменялась радиаторная решетка, а светодиодные ходовые огни в фарах головного света теперь опоясывают блоки практически полностью. Об изменениях кормы лучше даже не заикаться: их практически полное отсутствие не станет поводом для дискуссии.

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    Вот, собственно, и все. Для перечисления новых элементов интерьера хватит пальцев одной руки неосторожного лесопильщика. Во-первых, чуть улучшились материалы отделки. Весь пластик, до которого можно дотянуться, теперь мягкий, но если запустить руки дальше, то можно получить смачную оплеуху: с жесткостью материалов в непосредственной близости с лобовым стеклом сравнятся разве что российские продуктовые санкции.

    Сзади будет удобно даже троим пассажирам среднего телосложения. Пол под их ногами ровный. Спинки задних кресел складываются прямо из багажника при помощи пары рычажков. Ровным пол не получается, небольшая ступенька все равно остается.

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    Во-вторых, у CR-V появилась новая мультимедийная система с сенсорным экраном. Комплекс работает на операционной системе Android, и вот это действительно круто! Плюс ко всему, комплекс можно подключить к интернету. Например, раздавая его с мобильного гаджета или встав у входа в McDonalds. Прямо как на смартфоне.

    Поэтому поставить на тачку Need for Speed и попытаться управлять одновременно двумя машинами виртуальной и реальной у вас не получится. Honda CR-V создана для размеренного передвижения по хорошим дорогам. В спокойном стиле на трассе машина с мотором 2. Производство машин с двухлитровым мотором развернуто в Великобритании. У них декоративные вставки в интерьере сделаны из лучших сортов пластмассового шпона.

    По технике изменений у CR-V больше, чем по интерьеру и экстерьеру вместе взятым. Поменялся подрамник, другими стали рычаги подвески и поворотные кулаки. На полтора сантиметра раздалась колея, улучшилась шумоизоляция, серьезно вырос дорожный просвет и — чуть не забыли!

    тест-драйв honda cr-v 2013 2.4

    Приготовьтесь узнать самый неинтересный факт из мира автомобилей. Вместо прежнего 2,4-литрового бензинового агрегата мощностью сил теперь Тогда знайте, что он еще и такого же объема. И, вопреки мировому тренду, слабее. На целых две лошади. Но о сгинувших в глубинах технологий Earth Dreams лошадях горевать не стоит. Потому что, во-первых, крутящий момент вырос на 25 Нм до Во-вторых, расход топлива уменьшился примерно на шесть процентов.

    Управляется машина с таким силовым агрегатом вполне прилично, несмотря на свое американское происхождение. Но за это придется расплатиться жесткой подвеской, которая хоть и не замыкается на отбойники при проезде лежащей на дороге веточки, но с точностью судебного писаря расскажет вашим межпозвоночным дискам о каждой ямке.

    Honda CR-V 2.4 vs. Suzuki Grand Vitara 2.4 - тест-сравнение от KABRIOLET102.RU



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲