Блондинка застряла на мерседесе зимой




блондинка застряла на мерседесе зимой

Содержание статьи:
  • Фото
  • Зимой на заднем приводе — бортжурнал Mercedes-Benz C-class Серая Кошка года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Mercedes -Benz C-class Серая Кошка › Бортжурнал › Зимой на заднем приводе.  По сугробам страшновато. Робкие попытки запарковаться. А вдруг застрянет?

    Блондинка застряла на Мерседесе в снегу, и показывает, что нужно делать! Баба, руль и алкоголь!  Российская военная техника застряла в снегу, на грузовике зимой по бездорожью.

    Tags: АВТОВЛОГ: Застряли на BMW е38 Наступила зима чистим дорогу на Мерседесе.  ► АВТОР. Сломалась коробка на Mercedes -Benz w "КАБАН".

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    Однако в результате застряла на гораздо большее время, чем если бы двигалась с общей скоростью: машина увязла в незастывшем бетоне. Водитель переднеприводного автомобиля чувствует себя на зимней скользкой дороге уверенно, благодаря прекрасной курсовой устойчивости. А сам силовой агрегат в сборе с коробкой перемены передач - довольно компактен и монтируется на машину в сборе с полуосями, подвеской и передними колесами. Но он ещё сложнее в управлении, чем передний.

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    Задний привод - ужасен ли он зимой? - Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia

    Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты Регистрация Вход. Зачем покупать хорошую машину которая нравится? Считается что задний привод по зимним дорогам доставляет проблемы. Стоит ли брать заднеприводный мерседес? С ним будут проблемы учитывая всякие системы безопасности У мерсов системы безопасности только для мокрых дорог, на льду как корова.


    Мерседес нужно брать в любом случае.. У меня возле дома горка, среднего наклона Разница в приводах, если вкратце, заключается в следующем. На заднем приводе ты можешь задавать траекторию движения передними колёсами и отдельно управлять силой тягой.

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    Ведущие колёса, соответственно, находятся сзади. На переднем ты можешь управлять силой и направлением вектора тяги. Ведущие колёса, соответственно, находятся спереди. Из всего этого следует, короче говоря, вот что.

    У переднего привода лучше устойчивость, но хуже управляемость. Он хуже заходит в поворот, но лучше из него выходит. У заднего привода поворачиваемость избыточная, а у переднего - недостаточная. Если резко до пробуксовки дать газ при выкрученном руле, на ЗП будет крутиться зад, нос как бы занырнёт в поворот.

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    На ПП будет сноситься перёд, поворот будет спрямляться. На скользкой дороге на ПП, в принципе, можно ехать быстрее, чем на заднем, но это сложнее, т.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    Если водитель читай: пилот ошибётся и даст немного больше газу, на заднем приводе сорвётся в занос зад, что достаточно легко исправляется. На переднем - поплывёт передок, что гораздо хуже. Хотя, при спокойной езде с ним проще. Потому, что если ехать плавно, переднеприводные машины обычно вообще не заносятся, а на заднем приводе небольшой занос зада - это норма. Из-за этого многие не разбирающиеся люди считают, что задний привод - это плохо. Но на самом деле, ничего страшного в этом нет. На не скользкой дороге нормальном асфальте у заднего привода есть преимущество.

    При резком старте с места автомобиль отклоняется назад, при этом передняя ось разгружается, а задняя, наоборот, загружается. У задней получается лучше сцепление с дорогой, значит задние ведущие колёса будут труднее буксовать, значит разгон будет лучше. Ещё у переднего заметно получше проходимость. На передние колёса давит двигатель, у них лучше сцепление с дорогой, плюс есть возможность менять направление тяги, чтобы проехать по сложному участку по наиболее оптимальной траектории.

    блондинка застряла на мерседесе зимой

    Особенно заметна разница при трогании на крутом скользком подъёме, там передний привод ведёт себя гораздо лучше, колёса как бы тащат за собой машину. А на заднем там сложнее, плюс зад может сильно вилять. Тут речь об авто с движками небольшой мощности.

    Если она больше л. Поэтому мощные автомобили никогда не делают переднеприводными. Отсюда вывод: до л. А вообще самый лучший привод - это полный. Но он ещё сложнее в управлении, чем передний. Иногда он может вести себя как задний, иногда как передний, а иногда чисто по-своему.

    По Бездорожью ЗИМОЙ на КАМАЗе.ПОДБОРКА



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲