Audi 80 b4 датчик холостого хода




audi 80 b4 датчик холостого хода

Содержание статьи:
  • Фото
  • РЕМОНТ РХХ - Audi - Павлодар - все об автомобилях
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Главная Форум > Модельный ряд автомобилей Audi > 80 /90///А6 С4 >. B 4 ABK Digifant - Дергается.  Помыл дросель, датчик холостого хода,два дня полет нормальный.сегодня утром запустил двигун и снова эта картина,что может быть.

    Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик холостого хода для Audi 80 B 4 8C/ B 4 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Теперь у нас аж целых три исправных регулятора датчика холостого хода для Ауди   #9 AUDI 80 Ребят, я сделал все как указано в этой теме, но у меня теперь сильно поднялись обороты когда завожу холодный мотор.

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    Если нет, то проверяй контакты. Но при этом бывало плавали и были проблемы с опусканием оборотов до нуля. Когда глохнет - тоже не троит не колбасит - просто глохнет. Просто прыскал во внутрь в разные дырки, шатал болтал, грязи вылилось не много. И еще - врет в приборке датчик уровня топлива.

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    Регулятор холостого хода -

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 13 Март - Отправлено 14 Март - Community Forum Software by IP. Форумы Ауди клуба Питер. Автор Cage , Мар 13 Авторизуйтесь для ответа в теме. Довольно частая проблема, с которой сталкиваются владельцы мягко говоря не новых машин с двигателями, работающими под управлением систем MonoJetronic и MonoMotronic - проблемы с ХХ.


    Проблема заключается в том, что после дневной на работе или ночной у дома стоянки при температуре ниже 0 или повышенной влажности через секунд 30 после запуска мотора холостые обороты начинают падать и мотор может заглохнуть, если не "подхватить" его педалью газа.

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    После этого проблема может не повторяться до следующей стоянки, а может внезапно "вылезти" и во время движения. При переключении передачи, когда вы отпускаете педаль газа, обороты падают до rpm и плавно выходят на холостые. Не уверен, но думаю, что это аварийный режим поддержания оборотов ХХ, когда ЭБУ "видит" слишком низкие обороты и "не видит" сработавшего датчика ХХ. ЭБУ выравнивает обороты, но при трогании он не может определить момент нажатия на педаль все из-за того же датчика ХХ и двигатель "захлебывается", следует провал и дальше все работает как ни в чем не бывало.

    До следующего сброса газа После того как машина прогреется - нормальная работа двигателя восстанавливается но тоже далеко не всегда. Корни проблемы кроются в регуляторе холостого хода, который конструктивно выполнен в одном корпусе с датчиком ХХ. Регулятор - это обычный электромоторчик именно обычный, а не шаговый, как некоторые считают который изменяет длину штока, тем самым изменяя положение дроссельной заслонки ДЗ.

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    На конце штока находится выключатель, который и выполняет роль датчика ХХ - когда педаль газа отпущена и ДЗ максимально закрыта - кнопка нажата, когда педаль нажата - кнопка соответственно отпущена. Вот плохой контакт пластин кнопки и порождает столько проблем. Вариант первый, самый простой - купить новый регулятор и заменить его. Цена вопроса около руб. Первым делом снимаем регулятор ХХ с машины.

    Дальше надо разобрать сам корпус регулятора. Он крепится на защелках. От времени пластик корпуса становится менее эластичным и есть большая вероятность отломать защелки. Даже если вы обломаете все защелки ничего критичного не случится, потому что при установке корпус зажимается винтами.

    Но лучше все же постараться их сохранить. Две половинки корпуса разъединяются с трудом, потому что контакты платы находящиеся на одной половинке входят в специальные пазы другой половинки, где они касаются контактов мотора. Нужно применить небольшое усилие, но не переусердствовать.

    audi 80 b4 датчик холостого хода

    Старайтесь сохранить "соосность" половинок при разборке! По фото можно понять почему. Внутри штока регулятора находятся контакты датчика ХХ. Как видно по фото есть небольшой износ скользящей поверхности СП. Кроме того сами контакты начинают хуже прижиматься и немного подгорают. При помощи пинцета извлекаем из штока пластины. Запомните как стояли пластины до того, как вытащить их. Устанавливать обратно их нужно на свои же места! Мелкой шкуркой чистим контакты пластин и СП я использовал нождак от спичечного коробка.

    Подгибаем пластины, чтобы они лучше прижимались к СП. Устанавливаем пластины на место не перепутав их местами! Вставляются до легкого щелчка. Если есть возможность - лучше смазать СП графитной смазкой. У меня такой не было, поэтому просто протер все спиртом.

    Audi 80 b4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲