Peugeot 408 diesel: топливный баланс




peugeot 408 diesel: топливный баланс

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена топливного фильтра на дизельном пежо — бортжурнал Peugeot Белый Дизель HDI года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Peugeot — самостоятельный ремонт. В самом начале зимы, после замены топливного фильтра, стали появляться  Peugeot Diesel Power › Бортжурнал › Ремонт системы подачи топлива и замена фильтра в сборе.

    Peugeot Белый Дизель HDI › Бортжурнал › Замена топливного фильтра на дизельном пежо   Peugeot , двигатель дизельный л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Собираемый в Калуге седан Peugeot обзавелся дизелем. В анатомии дизельного сердца российского «льва» разбирался Сергей Баландюк.

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    Далее Радар-детектор Neoline X-COP Нет, снаружи еще его можно отличить по звуку от бензинового, но из салона — вряд ли. Чудеса регресса Комментарии : Неликвид полный, потеря на Фильтр в есть и заменить его не так уж сложно. Странно, не думал, что на фильтр другой системы.

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    Запчасти для технического обслуживания Peugeot HDI (9HL (DV6C); DV6CM)

    Очень много клиентов приезжающих на техническое обслуживание своего Пежо желая поменять топливный фильтр. Эта система распределенного впрыска. В бензиновой топливной системе автомобиля Пежо внешнего топливного фильтра НЕТ!!! Есть только сеточка грубой очистки в бензобаке на насосе, которую рекомендуется заменить или почистить примерно после 60 — 70 тысяч километров пробега. При замене не забудьте установить новую прокладку на бензонасос.


    Отсутствие его обуславливается тем, что сеточки хватает останавливать воду и мелкие частицы песка и грязи. Как показывает многолетняя практика ремонта и проведения технического обслуживания автомобилей Пежо, засорения и выхода из строя форсунок крайне ничтожны, можно сказать, случаи единичны. Так что можно сказать владельцем Пежо в какой то степени повезло, нет дополнительных растрат при прохождении Т.

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    У многих возникает вопрос, как ездить без фильтра? А тем более с нашим то топливом, не переживайте, если вы заправитесь некачественным топливом, то он вас от этого не спасет, он не пропускает только воду и песок, почти так же как и сеточка. В НЕМ ЕСТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ОН ВСТРОЕН В КОРПУС , бублик вокруг самого насоса и он меняется вместе с насосом. Сергей смотрю тоже не очень знаком с устройством топливного насоса Фильтр действительно встроен в корпус, но он не меняется вместе с насосом — ЗАЧЕМ???!!!

    Он спокойно отделяется от насоса, меняется на новый и в путь! Всем удачи Дело в том, что речь шла о внешнем топливном фильтре, который все ищут и хотят поменять, а топливный насос по умолчанию рассчитан на весь срок службы автомобиля и меняется только при повреждении и неисправности, заменил я их уже наверно штук 50, но вот разламывать пластик и потрошить как то не додумался пока Вот поэтому и решили в ставить внешний фильтр, поскольку мусор в бензине забивает не только сеточку на моторчике бензонасоса, но и сам встроенный в корпус бензонасоса фильтр.

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    Езжу на , вчера на км родной моторчик умер — крутил, но звук стал глухим и давления не было. Поставил моторчик Bosh для 10 семейства ВАЗ, новую сеточку и один шланг высокого давления прозрачный гофрированный, надеваются с трудом после разогрева в кипятке. Автомобиль завелся, работает исправно, будем наблюдать. Но это временная мера, поскольку фильтр тонкой очистки запаян в корпус и его не заменишь. Также в этот корпус встроен регулятор давления и единственный выход — заглушать выход фильтра, а на вход ставить тройник — тогда и обход фильтра будет, и регулятор давления останется, после чего ставить уже сменный фильтр под капотом или баком, как в Интересно, как устроен бензонасос , если фильтр сделали внешним?

    Если честно я бензонанос на Пежо не разбирал, знаю только одно, что они очень часто выходят из строя, и производитель у них Китай, что очень прискорбно Здравствуйте! Первое, на что необходимо обратить внимание, это свечи зажигания, на Пежо по умолчанию заводом изготовителем устанавливаются платиновые свечи, когда вы нажимаете на педаль газа происходит увеличение газовой смеси и какая то из свечей не справляется с этим, далее возможен как вариант неисправности недостаточная компрессия, но это самый негативный вариант, так же здесь имеет место быть неисправной катушки зажигания, сложно сказать про неисправность без диагностики, как рекомендация — необходимо после загорания лампочки неисправности двигателя прочитать ошибки и выяснить в каком цилиндре есть пропуски сгорания, после этого поменять местами катушки зажигания и добиться загорания ошибки по новой, проверить по какому цилиндру выскочила ошибка, если изменения есть то соответственно это катушка не исправна.

    Даже если ошибка пропадает, она все равно остается в журнале ошибок автомобиля и ее в любом случае можно увидеть компьютером, вплоть на каком пробеге она произошла. Да, чуть не забыл, еще необходимо проверить давление в топливной рампе, в особенности изменение давления в момент нажатия на педаль газа, если токовые присутствуют и давление падает ниже 3 bar, то виной бензонасос. Рабочее давление на двигателе EP6 — 3,5 bar. Растяжение цепи или регулятор фаз газораспределения мы в учёт вообще не берём?

    peugeot 408 diesel: топливный баланс

    У меня было нечто похожее: на обгоне выскакивала чек антиполюшн , машина начинала троить. Остановился, заглушил, запустил, поехал дальше. После замены цепи ГРМ проблема ушла. Пользуясь случаем задам вопрос по нерешенной проблеме: при первом запуске на холодную двигатель не держит холостые, начинает троить, если не поддать газу до или больше.

    Может запуститься ровно, поработать на холостых минуты 3 и затроить. Возможно поможет чистка топливной системы, если у вас атмосферный двигатель, да и неплохо сделать телезагрузку с адаптацией двигателя, а так конечно нужно разбираться.

    Peugeot 408 Allure Plus 1.6THP TM Test - Routière - Pgm 350



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲