Как называется платформа на которой построена новая mazda3




как называется платформа на которой построена новая mazda3

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mazda3 | Автопедия вики | Fandom powered by Wikia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda   Автомобиль построен на новом шасси Skyactiv, которым заменили платформу C1 от Ford.

    В году появился абсолютно новый автомобиль Mazda BD Familia. Это был первый автомобиль Mazda, построенный на платформе Golf-класса и имевший переднеприводную компоновку.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Mazda 3 создана на платформе С1 Ford, на этой платформе также построены Ford Focus и Volvo S  В августе года на смену этому поколению пришла совершенно новая Mazda 3. В марте года на автосалоне в Женеве было.

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    Поэтому, если бороться с конкурентами не получается, лучше с ними объединиться или купить их компанию. Седаны и хэтчбека стали чуть крупнее, но при этом их масса уменьшилась. В результате на свет появилась целая плеяда машин, замахнувшихся на право устанавливать новые стандарты, — прерогативу, уже вечность как принадлежащую Гольфу. Что выгоднее для вас: выпускать миллион одинаковых кронштейнов или четыре типа по тысяч каждый?

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    Недостаточно средств на аккаунте

    Среди автомобилистов ходит шутка о том, что "Люди, покупающие Volkswagen, считают себя самыми хитрыми, потому что купили Audi, не переплатив за бренд. А покупатели Skoda и Seat считают себя еще хитрее владельцев "Фольксвагенов" — тоже купили Audi, но сэкономили еще больше".


    Логика простая: двигатели у автомобилей этих брендов одинаковые, коробки передач — тоже, кузова сварены по одной и той же технологии.

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    Безопасность сейчас практически у всех соответствует 4—5 звездам по методике EUROnCUP. Кроме того, в ряде случаев и собираются эти автомобили на одном и том же заводе, а поставщиками комплектующих являются одни и те же компании.

    Так зачем платить больше? Менеджеры в автосалонах объясняют: машины на самом деле разные, а на тот факт, что они построены на общей платформе с другим, более дешевым автомобилем, обращать внимание не стоит.

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    Но конкретно объяснить, в чем разница, часто не в состоянии. Естественно, им не верят. Еще больше запутывает ситуацию то, что нередко автомобили, построенные на одной и той же платформе, попадают по своим техническим характеристикам и потребительским качествам в абсолютно разные классы.

    Например, семейный седан Ford Focus является близким родственником внедорожнику Land Rover Freelander 2. Также распространенной является ситуация, когда автомобили одной марки с другим кузовом или модификацией построены на разных платформах, да еще и заимствованных у прямых конкурентов.

    Добавляет путаницы и то, что на различных рынках одни и те же автомобили продаются под разными названиями. Например, автомобили, которые у нас продают как Renault, в Корее продаются под названием Samsung, в Европе — со значком Dacia.

    как называется платформа на которой построена новая mazda3

    А какой "национальности" тот или иной автомобиль? Часть европейских и американских заводов принадлежит азиатским компаниям, и наоборот. И это вообще никак не сказывается на качестве продукции. Например, лет пятнадцать назад про водителя Honda уверенно говорили, что он ездит на "японце", а теперь точного ответа сразу не могут дать даже эксперты.

    Согласно с данными немецкой ассоциации производителей транспортных средств, на разработку современного автомобиля с нуля нужно потратить порядка миллиарда евро. Далее эксперты подсчитали, что с учетом затрат на производство комплектующие, зарплаты, маркетинг и так далее , среднестатический автомобиль должен стоить не менее 30 тыс.

    Обзор Mazda 3



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲